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한국프로낚시연맹이 해양수산부로부터 인가받은 유일한 프로낚시단체라는 사실, 한국프로낚시연맹 회장이 통영에서 낚시업에 종사한다는 사실을 알고 있는 시민들은 별로 없을 것이다. 이미 1999년 프로낚시인들의 모임으로 출발해 2010년 정부의 사단법인 인가를 받은 (사)한국프로낚시연맹 박재홍 회장(52. 통큰낚시 대표)을 만났다.한국프로낚시연맹은 어떤 곳인가?1999년 출범해 2010년 해수부로부터 사단법인 인가 받았으며, 산하 각도지부 및 시군 지회에 정회원 200명 정도가 있고, 준회원 활동가만 수 천 명인 단체다. 우리나라에서 유일하
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김숙중 기자
2019.12.10 11:25
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강태공이라는 인물이 있다. 우리나라가 아닌 중국 주(周)나라 문왕(文王) 시절이니 지금부터 무려 3000여 년 전 인물이다. 본명은 강여상으로 후일의 제갈공명보다 뛰어난 인재였던 그였지만, 자신을 알아주는 주군을 얻을 수 없었던 그는 낚시만 하며 때를 기다렸다고 한다. 미끼도 끼지 않고, 일자바늘을 쓰며 ‘세월을 낚은’ 끝에 우연히 주문왕을 만나 그의 군사(軍師)가 되었으며, 폭군 상나라 주왕의 대군을 격파하는 공을 세웠다. 이어 제나라를 일으켜 초대 임금이 됐고, 그의 왕국은 800년을 이어갔다고 한다.이로 인해 강태공하면 지금까
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김숙중 기자
2019.12.09 11:07
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작년 3월 준공된 안양하수처리장, 지상에는 지역민 위한 체육시설돈벌이가 이 정도라면 ‘내 뒷마당은 안돼’가 아니라 ‘우리 안방이라도 줄께’가 되겠다. 하수처리장을 지하화하고, 지상은 체육공원으로 만드는데 필요한 예산 3300억 원 중 2700억을 투자(?)한 LH공사가 KTX역세권 인근에 아파트를 건설하면서 몇 배의 이익을 남겼다고 한다. 지찬혁 에코바다 대표의 말에 따르면 “15조원이나 벌었다”고 한다.안양하수처리장의 사례다. 정확히 말해 안양 박달하수처리장의 사례다. 경기도 안양시 만안구에 전체 부지면적 약 19만㎡에 있던 박달
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김숙중 기자
2019.11.29 08:56
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‘하늘과 땅, 바다와 섬! 관광도시 통영으로’를 모토로 완성한 통영도시기본계획2030. 하지만 통영에 불필요하거나 중요성이 떨어지는 분야에 많은 지면을 할애하면서 정작 중요하거나 현실적으로 문제가 되고 있는 분야에 대해서는 극히 적은 지면만이 할애되거나 구체적인 해법제시를 주저하는 것처럼 보인다.통영도시기본계획 2030은 2014년 6월 처음으로 용역에 착수해, 주민설문조사, 중간보고, 의회 간담회를 거쳐 1년만인 2015년 11월 최종 용역결과물을 만들었다. 2016년 초 최종안에 대해 주민공청회와 주민의견 수렴절차를 거친 다음
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김숙중 기자
2019.11.28 11:14
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어떤 사물이나 사상, 사회적 현상이나 행동을 정의(定義)하고 분류(分類)하는 것은 학술적으로도 중요할뿐더러 일반 시민들이 사물을 사용하거나, 사상을 탐독하거나, 현상과 행동을 이해하는데 큰 도움을 준다. 님비도 마찬가지다.본지가 주최한 토론회에서 다양한 주장들이 제시됐는데, 경제성 여부에 따른 님비의 분류는 우리에게 큰 것을 시사한다. 경제성이 있다고 판단되는 것 즉, 지역에 돈벌이를 가져올 만한 사업은 님비가 발생하지 않거나 발생하더라도 그에 못잖게 찬성여론도 상당해진다. 유치여부로 지역주민들의 여론이 갈라진 안정LNG발전소가 단
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편집부 기자
2019.11.27 11:32
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쾌적하고 안전한 환경에서 살아가고자 하는 것은 인간의 본능이요, 그 본능이 집단적으로 표출되는 것이 곧 님비라고 할 수 있다. 자연스런 발로다. 하지만 현대의 민주시민사회가 되기 전에는 국가 또는 자본이라는 거대한 권력이 하는 행위들을 일개 지역주민들이 거부할 수 없었다.1980년대까지는 서슬 퍼런 군사정권 시절이었던 탓에 주민들은 가슴앓이만 할 뿐 겉으로 드러내지 못하다가, 1990년대에 접어들어 문민(文民)정부가 들어서면서 도미노처럼 퍼져나가게 된다. 통영도 마찬가지다. 통영 최초의 님비현상이라고 할 만한 사건은 용남면 두창산업
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김숙중 기자
2019.11.27 11:22
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평온한 우리 동네에 이른바 혐오시설이 들어오는 것을 거부하는 것은 인간의 본성이다. 이른바 “우리 뒷마당에는 안 된다”는 사회적 현상 ‘님비(Not in my Backyard)’다.문제는 그런 혐오시설이라는 것이 대개는 공동체 사회를 유지하는데 필수적인 시설 가령 분뇨처리시설, 화장장, 쓰레기소각장, 발전소 등이라는 점이다.최근의 님비현상은 더욱 심각해져서 원룸임대업자들이 대학교가 기숙사를 거축하려는 것까지 반대하고 나설 정도까지 됐다.우리 공동체는 어쩌다가 이 지경이 됐을까? 오랜 시간 관청이 대민신뢰를 잃게 만든 군사정권문화의
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김숙중 기자
2019.11.26 11:35
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님비가 나쁜 건 아냐, 市대화타협 먼저 나서야사람은 사회적 동물이라고 흔히 말한다. 그래서 마을공동체를 이루고, 도시공동체를 이루고, 국가공동체를 이루어서 오랫동안 살아왔다. 그러나 산업화 이후 이해관계가 얽힌 도시문제는 언제나 논란거리였다. 다양한 이해관계가 얽히면서 결국 ‘우리 집 뒷마당에는 안 된다’는 님비(Not In My Back Yard)현상까지 출현했고, 여전히 우리 공동체의 결속을 가로막는 장애물이 되고 있다.본지가 지난 12일 본지 회의실에서 ‘공동체 발전의 장애물, 님비현상을 진단한다’ 토론회에는 지욱철 통영·거제
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김숙중 기자
2019.11.24 21:51
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경관은 공공재다. 보통의 사람이라면 보기에 아름답고 흉한 것을 인식하는 것이 비슷하기 때문이다. 쓰레기더미가 보기 좋다고 하는 사람도 없을뿐더러, 맑은 하늘 아래 탁 트인 푸른 바다에 감성이 움직이지 않는 사람도 없을 것이다. 그래서 경관은 공공재이고, 많은 사람이 함께 살아가는 도시의 경우 이 공공재의 활용은 매우 민감하다.많은 주민들이 경관을 공유하기 위한 가장 효율적인 방법은 건물의 높이를 제한하거나 높낮이가 다른 건물들의 배치를 제어하는 것이다. 바로 건축물 고도제한 규제다. 건축물 고도제한을 할 수 있는 근거는 도시계획에
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김숙중 기자
2019.11.15 08:39
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“고스란히 지키는 보존보다는 슬기롭게 보전하는 태도 필요”환경직으로 직으로 공직을 시작한 김용우 통영시청 안전도시국장은 미래세대를 충분히 고려한 지속가능한 개발을 해야 한다는 신념을 가지고 있다. ‘레전드급’ 서피랑마을 살리기의 주인공인 김용우 국장을 만났다. 명정동장 때 서피랑 살리기에 큰 역할을 했다. 어떤 생각으로 그 일을 시작했나?2013년 1월1일부로 명정동장에 부임했다. 주민 일부는 서피랑을 입에 올리기는 했지만 지명으로서의 서피랑은 없었고, 뚝지먼당이라 불렸다. 역사성이 있는 장소라는 것, 경치가 좋다는 것이 동피랑과
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김숙중 기자
2019.11.15 08:36
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대한민국은 그 어느 나라보다 시민들의 민주주의 역량이 뛰어나다는 것이 명명백백하지만, 여전히 절차적 민주주의에 대한 이해가 부족하거나 ‘목소리 큰 놈이 이긴다’는 ‘떼법’이 통할 것으로 오해하는 사람들이 있는 것 같다.제보를 받고 본지가 취재에 나선 곳은 북신동 재개발 해모로아파트였다. 제보자는 본지에 각 세대마다 ‘입주자대표회의에서 결정된 사안에 대해 재논의 촉구를 위한 입주민 동의서’라는 문서가 배포돼 있는데, 그 동의서에서 6가지 사안에 대해 ‘재논의’ 또는 ‘재선정’하거나 ‘사과’를 요구하고 있다며 진상을 알아봐 달라는 내용
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김숙중 기자
2019.11.14 11:08
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연간계획표를 만들어 놓고 실천을 하지 않는다면 만들 때 들인 노력은 헛수고일 뿐이고, 결과는 기대와는 어긋나 있을 것이 분명하다. 통영의 경관계획이 꼭 그런 꼴 아닐까?서로 다른 경관 내에서 일어나는 자연 적·인공적 과정을 계획하는 일을 ‘경관계획’이라고 하는데 도시의 자연과 인간을 조화롭게 만들기 위한 밑그림을 말한다. 경관계획은 경관법에 따라 통영시는 경관조례에 따라 마련된다.통영이 가장 최근에 만든 경관계획은 2017년에 만든 것으로, 2008년 이후 9년 만이었다. 김동진 시장이 “역사와 문화의 너울이 담긴 해양관광수도 통영
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김숙중 기자
2019.11.14 11:04
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지난 29일, 본지 ‘통영이 꿈꾸는 스카이라인은 무엇?’ 토론회 개최유순영 과장 “지금 통영모습 우리 시대 우리 역량의 산물”서성덕 대표 “건물 높다고 스카이라인 훼손 아니야, 조화 이뤄야”김태영 지부장 “아름다운 당동생태공원, 통영의 자원으로 살려야”도시는 자연과 사람을 담은 캔버스다. 도시경관은 자연을 배경으로 같은 시대를 살아가는 도시민들이 그려내는 스케치다. 그 스케치는 세월의 흐름에 따라 선명하게 정밀묘사 되기도 하고 때로는 지워지기도 한다. 그렇게 주민들이 그려낸 경관은 도시의 이름표가 되고 정체성이 된다. 통영시민이 그
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김숙중 기자
2019.11.13 11:00
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뉴욕하면 맨해튼 섬의 마천루(摩天樓)가 떠오른다. 하늘을 찌를 듯이 치솟은 스카이스크래퍼들의 숲이다. 홍콩하면 키다리 상업빌딩 숲과 고층 아파트 군이 붐비는 국제항구와 어우러진 모습이 연상된다. 영국의 런던하면 빅벤이나 타워브리지, 탬즈강변 국회의사당 그리고 런던아이가 만들어내는 중세와 현대의 절묘한 조화가 떠오른다. 프랑스 파리하면 더 넓은 평지도심에 강렬한 악센트를 심어주는 에펠탑을 머리에 그리게 된다.멀리서 바라본 대도시를 평면에 옮겼을 때 하늘과 맞닿은 가장자리를 따라서 그은 가상의 선을 스카이라인(skyline)이라고 부르
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김숙중 기자
2019.11.12 09:07
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KTX가 개통되면 통영의 대중교통망은 지금과 어떻게 달라질 것이며, 얼마나 달라질 것인가? 정말 궁금한 일이지만 KTX역의 입지장소가 정해지지 않는 한 알 수가 없다. 다만 분명한 것은 지금의 그것과는 크게 달라질 것이라는 점뿐이다.대중교통용역, 4가지 큰 목적 있어통영시는 미래의 통영대중교통망을 개선하기 위해 용역을 지난 5월부터 하고 있다. 기간은 내년 4월까지로 11개월 동안이다. 그간 개선을 요구하는 목소리에 강석주 현 시장이 공약사업으로 제시한 것이다.용역은 크게 네 가지 갈래로 추진되는데 먼저 시내버스 노선 및 운영체계
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김숙중 기자
2019.10.31 11:39
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통영시가 내년 4월까지 11개월 동안 펼치는 대중교통망 전면개편 용역에는 요금인상문제는 들어가 있지 않다. 시내버스 요금인상은 경남도가 결정하는 사안이기 때문이다시내버스 조합이 경남도에 요금인상을 신청하면 경남도는 인상요금에 대해 우선 검증용역을 거쳐 용역결과를 도지사에게 보고한 다음 몇 개의 요금인상안을 소비자정책실무위원회에 넘긴다. 이 민관위원회에서 통과하면 다음으로 확대된 민관위원회인 소비자정책위원회에 올라가서 최종 결정된다. 이 결과가 각 시·군에 통지된 뒤 업체에서 시내버스 인상요금을 신고하면 각 지자체는 수리하게 된다.이
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김숙중 기자
2019.10.31 11:34
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고속철도 개통 대비한 연계 교통망도 구상 중배도수 의원 “등하교시간 버스, 시청경유 버스 늘려야”김외영 과장 “KTX 감안 미래형 대중교통 브랜드 필요”전광일 이사장 “시내버스 뒤차 운전자 위한 배려 필요”윤신 업무차장 “법인명 바꿔서라도 통영 향토기업 될 것”백덕관 지부장 “브라보택시. 미니버스 탄력운행 필요해” 통영의 미래형 대중교통망을 찾아보기 위한 ‘KTX 개통예정 통영, 대중교통망 어떻게 혁신하나?’ 주제의 토론회가 지난 15일 본지 회의실에서 열렸다. 이날 토론회에는 배도수 시의회 운영위원장, 김외영 통영시 교통과장, 전
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김숙중 기자
2019.10.30 11:20
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적절한 요금인상, 재정지원, 업체 자구노력 모두 필요한 시점사통팔달과는 거리가 먼 곳이 통영이다. 간선도로는 한 갈래뿐이고 곁가지도 별로 없다. 막히면 한없이 답답해지고, 안보이던 시내버스가 한꺼번에 꼬리를 물며 도착하기 일쑤다.읍면지역에서 새벽시장 나서는 노인들은 언뜻 버거워 보이는 짐까지 들고서 버스에 오르내린다. 죽림지역은 학생들 등교시간이면 전쟁터가 된다. 지각하지 않기 위해 부모가 승용차로 등교시키는 바람에 자원낭비도 심각하다. 재정지원까지 받는다는 시내버스에 대한 시민들의 만족도는 물어볼 것도 없다. 교통서비스에 대해 불
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김숙중 기자
2019.10.29 08:58
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경남TP “가스설비 아닌 시험평가장비, 면허 없어도 괜찮다”업체들 “공정 90%가 극저온가스, 무자격 업체에 특혜준 것”경남테크노파크가 고가의 LNG벙커링 시험 장비를 국가조달 하면서 무자격 업체를 선정했다는 논란에 휩싸였다. 경남테크노파크 관계자는 “위법이 아니라는 자문을 받았다”는 입장이지만, 석연찮다는 것이 전문가들의 의견이다.경남테크노파크(경남TP)가 “LNG벙커링 로딩암 패키지 시스템 기능시험장비(LNG벙커링 시험장비)”를 경남지방조달청을 통해 입찰 공고한 것이 지난 7월 26일이고, 응찰한 7개사 중 K사에 최종 낙찰된
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김숙중 기자
2019.10.28 11:19
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10월부터 복합할증 구간에 할증요금을 받지 않는 지능형 App택시 ‘온정택시’를 운행하고 있다. 통영시(시장 강석주)는 지난 6월 (유)통영택시 및 개인택시통영시지부와 택시복합할증 해제를 위해 체결한 협약을 바탕으로 그 간 택시 업계 재정지원과 시 직영 통합콜센터 구축 등을 추진한 결과 지난 10월 1일부터 ‘온정택시’를 출범했다. 온정택시는 인공지능 음성인식 기반의 콜(Call)과 앱(App)서비스가 결합된 불러 타는 택시서비스로 호출비와 택시복합할증 구간에 할증요금을 받지 않으며, 다양한 호출방식과 안심귀가서비스 등을 제공하고
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편집부 기자
2019.10.25 11:15